序号
| 名称
| 型号及规格
| 单位
| 数量
| 基本参数
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1
| 台钻
| Z4012
| 台
| 12
| 1、最大钻孔直径:12 mm。
2、主轴最大行程:100mm。
3、主轴中心线至立柱母线距离:200 mm。
4、主轴端面至底座工作面最大距离不小于355mm。
5、主轴端面至底座工作面最小距不大于55 mm。
6、主轴锥孔:B16。
7、机头最大行程不小于200 mm。
8、主轴变速级数:5。
9、主轴转数:560-3500r/min 10、规格:Z4012。
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2
| 铆枪
| M3型
| 台
| 30
| 1、工作气压:0.5Mpa。
2、冲击频率:36HZ,2700次/分钟。
3、枪柄式,减震型。
|
3
| 铆枪
| M5型
| 台
| 30
| 1、工作气压:0.5MPa。
2、冲击频率:25HZ,1800次/分钟。
3、枪柄式,减震型。
|
4
| 气钻
| 枪柄式WD-216-2
| 把
| 80
| 1、空转速度:3000rpm。
2、噪音:90dB,钻孔能力6mm。
3、标准夹头3/8,工作气压0.6Mpa。
4、功率0.5KW。
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5
| 气动拉铆枪
| MCQ-Y-2
| 把
| 2
| 1、用于国产HB1-601和HB1-602系列空心螺纹抽芯铆钉。
2、工作气压:0.6Mpa。
3、工作能力:φ5空心螺纹抽芯铆钉,拉铆力17000N,工作行程19mm。
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6
| 气动拉枪
| QLM-Y-3
| 把
| 2
| 1、使用范围1/8至3/16, 用于C-RIVET。
2、额定拉力2400pounds。
3、行程0.780。
4、最大拉铆直径3/16(4.8mm)。
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7
| 环槽钉拉铆枪
| WR-G WR12
| 把
| 2
| 1、用于波音、空客和美铝LGPL紧固件型号。2、最大拉铆直径3/16(4.8mm)标准直拉头。
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8
| 校压平台
| 1000mm*2000mm
| 块
| 2
| 1、规格:1000mm×2000mm。
2、材质:铸铁、表面粗糙度1.6。
3、配安装架。
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9
| 划线平板
| 600mm*600mm
| 块
| 4
| 1、材料:铸铁HT200—300。
2、工作面硬度为HB170—240。
3、精度:1级。
4、含安装架。
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10
| 方箱
| 250mm*250mm
| 块
| 8
| 1、精度:2级。
2、材质:HT250。
3、测量范围:100-500mm。
4、附有夹持装置,带V型槽。
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11
| 空气压缩机
| gwj 550w
| 台
| 3
| 1、排气量大于等于1m3/min。
2、额定/最高排气压力大于等于1.5 MPa。
3、功率大于等于10Kw。
4、噪音小于等于60dB。
5、气罐(L) 大于等于16。
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12
| 燃油系统实训台
| LX-RYSX-01
| 台
| 2
| 1、油箱采用铝合金结构焊接油箱,油箱分为左、右翼油箱和中央油箱,油箱需做气密试验和真空抗压试验,单边机翼油箱容积为200L,中央油箱容积为150L。
2、采用燃油泵和引射泵输油,管路中有安全活门、换向阀、浮子阀、液位计、通气阀、顺序阀、加油口、放油口等。管路采用铝合金防锈导管和软管。
3、具有防火、防爆、防静电装置,台架接地处理。
4、外形尺寸:3000*2800*1400
5、台架采用Q235钢结构焊接成形,焊后退火.
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13
| 液压系统实训台
| LX-YYSX-01
| 台
| 2
| 用电机驱动油泵输出液压油,模拟飞机对系统中的压力、流量、运动方向进行调试,实现对飞机的操控和起落架的收放等功能。油泵选用柱塞泵,油箱选用40L压力油箱,系统工作压力为21MPa ,系统中装有节流阀、调压阀和溢流阀,装有换向阀和油滤,终端装有作动筒,系统清洁度按国军标要求。台架外形尺寸2300*1200*900,Q235焊接件,焊后去应力退火。
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14
| 操纵系统实训台
| LX-CZSX-01
| 台
| 1
| 模拟飞机钢索调校,拉动摇臂转动,模拟飞机副翼、方向舵、平尾的角度调整,通过推拉操纵杆组件可实现两个副翼的差动偏转和平尾的转动,通过脚蹬组件可实现方向舵转动。
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15
| 起落架系统实训台
| LX-QLJSX-01
| 台
| 1
| 1、选用初教六飞机前、主起落架,气动收放改为液压收放,系统工作压力为10MPa内,收放时间为10秒内可调节,收放过程无爬行。
2、主起落架收放顺序
主起落架放下:上位锁作动筒缩入 上位锁开锁 主起作动筒缩入 主起落架放下 下位锁作动筒缩入 下位锁锁定
主起落架收起:下位锁作动筒伸出 下位锁开锁 主起作动筒伸出 主起落架收起 上位锁作动筒伸出 上位锁锁定
3、构架特征尺寸1500*3000*1300,Q235钢焊接,焊后去应力时效处理。
4、配有电器控制盒。
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16
| 环控系统实训台
| LX-HKSX-01
| 台
| 1
| 1、环控系统有两个功能:
a.为飞机座舱调节温湿度与压力。
b.为飞机发动机舱调节温度。
2、当飞机座舱温度低于所需要的温度时,系统会自动把飞机发动机舱的余热提供给座舱。当发动机舱温度过高时,系统会自动把进气道的冷气供给发动机舱降温。系统由台架、压力调节、阀排气活门、电磁活门和高空信号器等组成
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17
| 涡轴发动机
| rr250-c20
| 台
| 1
| 发动机齐全、油管路标准(可无部附件)可拆卸,能完成发动机拆装训练。
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18
| 复合材料热补仪
| HCS9200B
| 台
| 1
| 完整的一体化复合材料修补设备,适用于预浸料、树脂、玻璃纤维、碳纤维等复合材料结构修理。
· 全新的箱体设计
· 全新的滚轮式便携设计
· 电动真空泵和文丘里真空泵双真空系统
· usb数据传输
· 程序实时更新,全彩触摸屏
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19
| 复合材料修理工具包
| HCS2036-05
| 套
| 1
| 制孔工具、切割工具、打磨和抛光工具、夹具、树脂和胶应用工具等。
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20
| 综合航电一体化实训台
| LX-DQSX-01
| 台
| 3
| 可模拟飞机电缆电器的安装测试和排故。尺寸1200*600*700(综合导航、通讯、电源训练台)
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21
| 标准线路实训台
| LX-XLSX-01
| 台
| 10
| 可进行电缆制作、检测、排故.
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22
| 外场可更换单元实训台
| LX-LRU-02
| 台
| 3
| 可模拟飞机液压、机械、管路、综合电气的安装测试和排故(综合、连杆、管路、摇臂拆装)主要功能:模拟飞机平尾系统的连杆调整和操纵。通过模拟连杆操纵的安装调整,使学员对连杆传动机构的调整安装、保险使用有比较全面的认识。主要特点:对真实平尾联动系统全部功能进行模拟,并直观展示教学性强;系统结构紧凑,操作简单易于维护;系统灵活便于移动,受场地限制小。
|
23
| 外场可更换单元实训台
| LX-LRU-01
| 套
| 2
| 主要功能:模拟飞机平尾系统的连杆调整和操纵。通过模拟连杆操纵的安装调整,使学员对连杆传动机构的调整安装、保险使用有比较全面的认识。主要特点:对真实平尾联动系统全部功能进行模拟,并直观展示教学性强;系统结构紧凑,操作简单易于维护;系统灵活便于移动,受场地限制小。
|
24
| 标准线路施工工具包
| DMC
| 套
| 1
| 属集成定制工具箱,含美标22520系列压接工具,成套定位器,视频同轴压接工具,插钉取送工具,配有压接操作指令,满足美标各系列插钉的压接与装配,内外场线束加工及维修。
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25
| 直升机模拟器(1:1)
| BO105
| 架
| 1
| 可进行外场可更换单元(电气)及外场可更换单元(机械)训练,完整,能满足飞机操纵系统、起落架系统、航前、航后机务检查需要。动力装置 装2台艾利逊公司的250-C20B涡轴发动机,尺寸数据 旋翼直径9.94米,尾桨直径1.90米,机长(包括旋翼尾桨)11.86米,机高(至旋翼桨毂顶)3.02米。重量及载荷 空重1301千克,最大起飞重量2500千克。性能数据 (海平面)最大速度242千米/小时,最大巡航速度240千米/小时,最大爬升率(最大连续功率)7.4米/秒,悬停高度(有地效起飞功率)1525米,(无地效,起飞功率457米,航程(标准燃油最大有效载荷,无余油)961千米,续航时间(标准燃油,最大有效载荷,无余油)3小时24分。)
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26
| 固定翼模拟器(1:1)
| N5A
| 架
| 2
| 可进行外场可更换单元(电气)及外场可更换单元(机械)训练,完整,能满足飞机操纵系统、起落架系统、航前、航后机务检查需要。具体参数:机长10.487米 翼展13.418米 机高3.782米发动机型号IO-720-D1B 发动机个数1个最大燃油重量233公斤 最大起飞重量2450公斤空重1328公斤;最大商载963公斤最大平飞速度220千米/小时;作业速度170千米/小时最大爬升率4.69米/秒;实用升限4000米最大续航时间342分钟;起飞距离296米着陆距离252米
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27
| 钢索调整机构
| ZZYF-1
| 台
| 3
| 主要功能:模拟飞机副翼的调整,通过使用张力计和倾角仪调整系统中的钢索张紧力以及顶杆长短,从而使副翼达到相应的偏转角,满足实际使用需要。
主要特点:对真实副翼系统调整功能进行模拟,并直观展示教学性强;系统结构紧凑,操作简单易于维护;系统灵活便于移动,受场地限制小
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28
| 涡轴发动机
| rr250-c20
| 台
| 2
| 阿列逊250-C20,压气机、燃烧室、涡轮组件、减速器部分齐全。压气机六级轴向、一级半面离心的混合式压气机增大空气力。燃烧室为筒形,涡轮组件为两级燃气涡轮;减速器为功率涡轮转速33290转/分输出到主减速器,安装各种附件。
主要数据:几何数据:长38.8吋(98.55厘米) 高23.2吋(58.93厘米)宽19.0吋(48.26厘米);重量:158磅(72公斤);增压比: 7.0:1;转速:N1=100%,燃气涡轮 :5097转/分;N2=100%,功率涡轮3329转/分;单台功率313千瓦,单台最大连续功率298千瓦。
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根据江西航空职业技术学院学校发展规划、新校区建设要求以及校方目前实际办学条件,以上设备的供应商需满足智能制造产业学院及智能制造实训基地共建、提供赛事的技术培训、提供不少于5名专业带头人采用师带徒的合作模式共建师资、五年服务期、搬迁至新校区的二次转运拆装调试等要求,武汉华中数控股份有限公司为唯一与校方签订符合上述要求的《合作协议》,该批次设备由苏州华数机器人有限公司负责供应并提供技术培训与五年期售后服务。
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